Vitesse maxi
faire un lien vers cette page
Vitesse maxi
de :
"Vesca"
le :
vendredi 11 avril 2008 a 16h24
Bonjours.
Sous la rubrique : ça alors, j'ai vue que vous vous posiez des question sur
votre forum. Je peu vous dire que je le consulte souvent et que j'y trouve
une foule de renseignements sans pour autant me manifester. D'autre pas
votre niveau est si élevé que comme moi, beaucoup n'ose peut-être pas poser
des questions pouvant paraître ridicules.
Exemple de question :
FS 2004
Boeing 747-400
Les carnets de navigation fourni par l'organisateur de vol donnent comme
vitesse de croisière : 510Kts or la vitesse maxi indiquée est de 355 nouds.
Sauf erreur de ma part les Kts sont des nouds.
A quel endroit je me plante ?
Merci d'avance.
Re: Vitesse maxi
de : "Vesca"
le : vendredi 11 avril 2008 a 16h38
Mon correcteur orthographique a changé les n-o-e-u-d-s en nouds.
Re: Vitesse maxi
de : "Alex VN"
le : vendredi 11 avril 2008 a 21h16
Bonsoir,
bravo pour avoir fait le pas,
:-)
La vitesse affichée sur l'instrument est fonction de l'altitude, et autres
facteurs
atmosphériques, on parle de IAS ( Indicated Air Speed )
Il faut que tu affiches la TAS ( True Air Speed) vitesse réelle
mais je ne rappelle plus comment le faire dans FS2004 ! !
:-((((
Voir Fs2004.cfg
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:47ff749f$0$18254$426a74cc at news.free.fr...
Bonjours.
Sous la rubrique : ça alors, j'ai vue que vous vous posiez des question
sur votre forum. Je peu vous dire que je le consulte souvent et que j'y
trouve une foule de renseignements sans pour autant me manifester. D'autre
pas votre niveau est si élevé que comme moi, beaucoup n'ose peut-être pas
poser des questions pouvant paraître ridicules.
Exemple de question :
FS 2004
Boeing 747-400
Les carnets de navigation fourni par l'organisateur de vol donnent comme
vitesse de croisière : 510Kts or la vitesse maxi indiquée est de 355
nouds. Sauf erreur de ma part les Kts sont des nouds.
A quel endroit je me plante ?
Merci d'avance.
Re: Vitesse maxi
de : "Phil"
le : samedi 12 avril 2008 a 16h05
Salut le pilotes
Dans FS 04 ou X c'est pareil ; tu règles la vitesse affichée dans les
options de FS
La préconisation est d'afficher la vitesse air, c'est par rapport à elle que
sont définies les caractéristiques de l'avion (c'est ça qui définit le
pilotage) la vitesse sol tu la trouveras sur le GPS ou sur l'afficheur
principal du TdB elle est indiquée par GS (Ground Speed). Elle ne sert à
RIEN.
Enfin presque, ça peut aider à connaitre l'heure d'arrivée.
Plus tu montes plus la vitesse air diminue pour une même vitesse sol
Et pourquoi donc ???
Ben par ce que plus tu montes moins l'air est dense.
C'est ce qui finit par définir le plafond opérationnel d'un avion : de moins
en moins d'air , donc moins de freinage mais aussi moins de portance.
Donc choisir dans les options : afficher la vitesse air indiquée
Pour info l'unité est le KIAS (noeud vitesse air indiquée)
Bon vol
Philippe FCY-PHD LFQQ
"Alex VN" a écrit dans le message de
news:%23nbzHiAnIHA.1368 at TK2MSFTNGP02.phx.gbl...
Bonsoir,
bravo pour avoir fait le pas,
:-)
La vitesse affichée sur l'instrument est fonction de l'altitude, et autres
facteurs
atmosphériques, on parle de IAS ( Indicated Air Speed )
Il faut que tu affiches la TAS ( True Air Speed) vitesse réelle
mais je ne rappelle plus comment le faire dans FS2004 ! !
:-((((
Voir Fs2004.cfg
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:47ff749f$0$18254$426a74cc at news.free.fr...
Bonjours.
Sous la rubrique : ça alors, j'ai vue que vous vous posiez des question
sur votre forum. Je peu vous dire que je le consulte souvent et que j'y
trouve une foule de renseignements sans pour autant me manifester.
D'autre pas votre niveau est si élevé que comme moi, beaucoup n'ose
peut-être pas poser des questions pouvant paraître ridicules.
Exemple de question :
FS 2004
Boeing 747-400
Les carnets de navigation fourni par l'organisateur de vol donnent comme
vitesse de croisière : 510Kts or la vitesse maxi indiquée est de 355
nouds. Sauf erreur de ma part les Kts sont des nouds.
A quel endroit je me plante ?
Merci d'avance.
Re: Vitesse maxi
de : "Vesca"
le : mardi 15 avril 2008 a 07h40
Merci de vos réponses, mais je ne suis pas sorti d'affaire.
Voici ce que je fais :
Créer un vol /Appareil=Boeing 747 - 400 / Organisateur de vol / Départ =
Paris Ch d G. / Arrivée = Londres Heathrow / IFR / VOR à VOR / Trouver la
route / Modifier / Ajouter : VOR Abbeville et VOR LYDD / Supprimer VOR MAY.
Le carnet de navigation donne pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft Cap
: 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.
Le vol réalisé donne : la distance ABB à LYD est bien 64 mn et à la vitesse
air de 350 kts le temps est de 10 minutes ce qui donne une GS de 384 kts et
non pas 506
Je suppose que VS du carnet est une autre façon de dire Vitesse Sol ?
J'ai même pensé à des kilomètres /heure ? Cela donnerait une vitesse
conseillée de 273 kts ce qui serais logique pour un vol court à basse
altitude mais ne colle plus avec les 7 minutes.
Merci pour la suite.
Re: Vitesse maxi
de : "Alex VN"
le : mardi 15 avril 2008 a 08h23
Bonjour,
train rentré?
Flaps itou?
;-)
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:48043fe5$0$23722$426a74cc at news.free.fr...
Merci de vos réponses, mais je ne suis pas sorti d'affaire.
Voici ce que je fais :
Créer un vol /Appareil=Boeing 747 - 400 / Organisateur de vol / Départ =
Paris Ch d G. / Arrivée = Londres Heathrow / IFR / VOR à VOR / Trouver la
route / Modifier / Ajouter : VOR Abbeville et VOR LYDD / Supprimer VOR
MAY.
Le carnet de navigation donne pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft
Cap : 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.
Le vol réalisé donne : la distance ABB à LYD est bien 64 mn et à la
vitesse air de 350 kts le temps est de 10 minutes ce qui donne une GS de
384 kts et non pas 506
Je suppose que VS du carnet est une autre façon de dire Vitesse Sol ?
J'ai même pensé à des kilomètres /heure ? Cela donnerait une vitesse
conseillée de 273 kts ce qui serais logique pour un vol court à basse
altitude mais ne colle plus avec les 7 minutes.
Merci pour la suite.
Re: Vitesse maxi
de : "Vesca"
le : mardi 15 avril 2008 a 16h35
je confirme, vol stable P/A on 4.000ft 350 kts NAV LYD Course 328° train
rentré volet 0°
"Alex VN" a écrit dans le message de news:
91F2CFF6-BF8B-4186-87A1-353D4C98439A at microsoft.com...
Bonjour,
train rentré?
Flaps itou?
;-)
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:48043fe5$0$23722$426a74cc at news.free.fr...
Merci de vos réponses, mais je ne suis pas sorti d'affaire.
Voici ce que je fais :
Créer un vol /Appareil=Boeing 747 - 400 / Organisateur de vol / Départ =
Paris Ch d G. / Arrivée = Londres Heathrow / IFR / VOR à VOR / Trouver
la route / Modifier / Ajouter : VOR Abbeville et VOR LYDD / Supprimer
VOR MAY.
Le carnet de navigation donne pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft
Cap : 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.
Le vol réalisé donne : la distance ABB à LYD est bien 64 mn et à la
vitesse air de 350 kts le temps est de 10 minutes ce qui donne une GS de
384 kts et non pas 506
Je suppose que VS du carnet est une autre façon de dire Vitesse Sol ?
J'ai même pensé à des kilomètres /heure ? Cela donnerait une vitesse
conseillée de 273 kts ce qui serais logique pour un vol court à basse
altitude mais ne colle plus avec les 7 minutes.
Merci pour la suite.
Re: Vitesse maxi
de : "Phil"
le : mercredi 16 avril 2008 a 19h55
Hou le vilain
;-)
A 4000ft tu ne devrais pas voler à plus de 220 KIAS et à tout péter tu dois
respecter une vitesse indiquée de MOINS de 250 Noeuds en dessous du FL100
(10 000 ft env)
Je te recommande de lire tout ce qui concerne la réglementation sur le site
de la DGAC et en particulier la partie SIA qui contient les cartes et les
règlementations
Phil FCY-PHD
"Vesca" a écrit dans le message de
news:4804bd5c$0$16145$426a34cc at news.free.fr...
je confirme, vol stable P/A on 4.000ft 350 kts NAV LYD Course 328° train
rentré volet 0°
"Alex VN" a écrit dans le message de news:
91F2CFF6-BF8B-4186-87A1-353D4C98439A at microsoft.com...
Bonjour,
train rentré?
Flaps itou?
;-)
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:48043fe5$0$23722$426a74cc at news.free.fr...
Merci de vos réponses, mais je ne suis pas sorti d'affaire.
Voici ce que je fais :
Créer un vol /Appareil=Boeing 747 - 400 / Organisateur de vol / Départ =
Paris Ch d G. / Arrivée = Londres Heathrow / IFR / VOR à VOR / Trouver
la route / Modifier / Ajouter : VOR Abbeville et VOR LYDD / Supprimer
VOR MAY.
Le carnet de navigation donne pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft
Cap : 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.
Le vol réalisé donne : la distance ABB à LYD est bien 64 mn et à la
vitesse air de 350 kts le temps est de 10 minutes ce qui donne une GS de
384 kts et non pas 506
Je suppose que VS du carnet est une autre façon de dire Vitesse Sol ?
J'ai même pensé à des kilomètres /heure ? Cela donnerait une vitesse
conseillée de 273 kts ce qui serais logique pour un vol court à basse
altitude mais ne colle plus avec les 7 minutes.
Merci pour la suite.
Re: Vitesse maxi
de : "Vesca"
le : mercredi 16 avril 2008 a 23h42
je n'ai pas la réponse à ma question, pourquoi le carnet de navigation donne
pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft
Cap : 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.?
"Phil" a écrit dans le message de news:
B900E608-5242-4EAB-A865-930299EFFAB1 at microsoft.com...
Hou le vilain
;-)
A 4000ft tu ne devrais pas voler à plus de 220 KIAS et à tout péter tu
dois respecter une vitesse indiquée de MOINS de 250 Noeuds en dessous du
FL100 (10 000 ft env)
Je te recommande de lire tout ce qui concerne la réglementation sur le
site de la DGAC et en particulier la partie SIA qui contient les cartes et
les règlementations
Phil FCY-PHD
"Vesca" a écrit dans le message de
news:4804bd5c$0$16145$426a34cc at news.free.fr...
je confirme, vol stable P/A on 4.000ft 350 kts NAV LYD Course 328° train
rentré volet 0°
"Alex VN" a écrit dans le message de news:
91F2CFF6-BF8B-4186-87A1-353D4C98439A at microsoft.com...
Bonjour,
train rentré?
Flaps itou?
;-)
Alex
"Vesca" a écrit dans le message de
news:48043fe5$0$23722$426a74cc at news.free.fr...
Merci de vos réponses, mais je ne suis pas sorti d'affaire.
Voici ce que je fais :
Créer un vol /Appareil=Boeing 747 - 400 / Organisateur de vol / Départ
= Paris Ch d G. / Arrivée = Londres Heathrow / IFR / VOR à VOR /
Trouver la route / Modifier / Ajouter : VOR Abbeville et VOR LYDD /
Supprimer VOR MAY.
Le carnet de navigation donne pour le tronçon ABB à LYD Alt : 4.000 ft
Cap : 328 Dist :63.8mn. VS (kts) : 506 Temps : 7 minutes.
Le vol réalisé donne : la distance ABB à LYD est bien 64 mn et à la
vitesse air de 350 kts le temps est de 10 minutes ce qui donne une GS
de 384 kts et non pas 506
Je suppose que VS du carnet est une autre façon de dire Vitesse Sol ?
J'ai même pensé à des kilomètres /heure ? Cela donnerait une vitesse
conseillée de 273 kts ce qui serais logique pour un vol court à basse
altitude mais ne colle plus avec les 7 minutes.
Merci pour la suite.